Чёрные металлы: снижение железнодорожных отправок в январе–июле 2025 года

Железнодорожный сектор по-прежнему испытывает давление со стороны нестабильной экономики и снижающегося спроса на промышленные грузы. Последние данные показывают, что объемы перевозок продолжают сокращаться, особенно в сегменте металлургической продукции.

По информации РЖД, за июль 2025 года было перевезено около 92 миллионов тонн грузов. Это примерно на 5,4% меньше, чем за тот же месяц годом ранее.

Общий объём погрузки за первые семь месяцев 2025 года составил приблизительно 647 миллионов тонн, что демонстрирует спад на 7,3% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Особое внимание вызывает снижение по ряду ключевых категорий:

• металлопродукция чёрного типа — чуть более 30 миллионов тонн (падение на 16,9%);
• лом черных металлов — примерно 4,4 миллиона тонн (снижение на 34,6%);
• железная и марганцевая руда — 62,9 миллиона тонн (небольшое уменьшение на 0,9%).

Эксперты отмечают, что неблагоприятная конъюнктура в строительстве, энергетике и металлургии остаётся основным фактором давления на железнодорожную логистику.

Тем не менее, экспортные перевозки в восточном направлении демонстрируют рост. За период с января по июль в этом направлении было отгружено более 93 миллионов тонн — на 4,1% больше, чем в прошлом году. Особенно заметен прирост по неугольным грузам: порядка 26 миллионов тонн (+4,9%), в том числе:

• удобрения — прирост почти вдвое (+90,6%);
• черные металлы — +3,9%;
• железная руда — +12,3%;
• высокотехнологичная продукция в контейнерах — +8,5%.

Таким образом, несмотря на общее замедление перевозок по железной дороге, восточный экспорт продолжает развиваться. Этот тренд может смягчить негативную динамику на внутреннем рынке и стать одним из ключевых драйверов отрасли во второй половине года.