Вальцовка листового металла

Компания «Металлгорсталь» предлагает широкий спектр услуг в области вальцовки листового металла, а также объемных профилей с толщиной от 0,5 до 12 мм. Данная техника обработки позволяет формировать детали в форме цилиндров путем протягивания материала через вальцы.

Используемое оборудование

Гидравлическая машина CO.MA.L KAPPA4 220/40

Одним из основных преимуществ вальцовки является ее доступность и невысокая стоимость по сравнению с другими методами холодной гибки металла. Данная технология позволяет легко деформировать материалы различной твердости и размеров. 

Применение вальцовки предоставляет возможность изготовления разнообразной продукции, включая:

1. Элементы сложных водостоков, которые широко используются в строительстве для эффективного сбора и отведения воды.
   
2. Заготовки конической и цилиндрической формы, которые находят применение в различных отраслях промышленности, например, для изготовления вентиляционных шахт, частей станков, кузовов автомобилей и многого другого.
   
3. Трубы различного диаметра и толщины стенки, которые широко используются в трубопроводной промышленности и строительстве для транспортировки жидкости и газа.
   
4. Обечайки, которые служат для соединения и фиксации различных элементов конструкций.
   
5. Заготовки для крепежных элементов, которые находят применение в машиностроении, строительстве и других отраслях для соединения деталей.
   
6. Детали сложной геометрической формы, которые могут применяться в самых разных областях: от авиационной промышленности до медицинского оборудования.
   

При вальцевании могут быть использованы различные типы металла, включая тонколистовой металлопрокат, прутковой металл и трубы. Для процесса вальцовки часто применяются такие материалы, как нержавеющая сталь, низколегированная сталь, низкоуглеродистая сталь, алюминиевые сплавы и оцинкованный прокат.

Подготовительные работы перед вальцовкой включают подготовку материала и вальцового оборудования. Затем следует прокатка сырья, в процессе которой материал подвергается деформации в продольном и поперечном направлениях при винтовой подаче на вальцы. После этого проводится послепрокатная обработка, в ходе которой удаляются возможные дефекты, такие как трещины или заусеницы. Завершающей стадией является финальная прокатка, которая придает деталям окончательную форму и размеры.